I. Tunjang Teras: Konsep Asas
Sebelum anda melakukan apa-apa, anda mesti memahami bidang utama ini.
1. Syarat Perdagangan Antarabangsa (Incoterms® 2020)
Ini adalah abjad perdagangan asing. Incoterms mentakrifkan tanggungjawab pembeli dan penjual untuk penghantaran barang. Mereka menyatakan:
Siapa bayar untuk apa?
Di manakah pemindahan risiko daripada penjual kepada pembeli?
Siapa yang bertanggungjawab untuk insurans dan pelepasan eksport/import?
Incoterms penting untuk diketahui:
EXW (Bekas Kerja):Tanggungjawab minimum untuk penjual. Pembeli mengendalikan segala-galanya dari depan pintu penjual.
FCA (Pembawa Percuma):Penjual menghantar barang, dibersihkan untuk eksport, ke tempat yang dinamakan (cth, terminal). Istilah yang sangat fleksibel dan moden.
FOB (Percuma Di Atas Kapal):Klasik untuk pengangkutan laut. Tanggungjawab penjual berakhir sebaik sahaja barang dimuatkan ke atas kapal. Pemindahan risiko di rel kapal.
CIF (Kos, Insurans dan Pengangkutan):Penjual membayar kos, pengangkutan dan insurans ke pelabuhan destinasi yang dinamakan.kritikal:Risiko masih berpindah di landasan kapal (seperti FOB); penjual hanya membayar untuk perkhidmatan.
DAP (Disampaikan Di Tempat):Penjual menghantar barang ke tempat yang dinamakan (cth, gudang pembeli), sedia untuk dipunggah. Penjual menanggung semua risiko dan kos untuk sampai ke sana.
DPU (Dihantar di Tempat Dipunggah):Seperti DAP, tetapi penjual juga bertanggungjawab untuk memunggah.
DDP (Dibayar Duti Dihantar):Tanggungjawab maksimum untuk penjual. Penjual menghantar barang ke lokasi pembeli, setelah membayar semua cukai dan duti. Kompleks dan memerlukan penjual mempunyai kehadiran import.
2. Kaedah Pembayaran Antarabangsa
Menguruskan risiko kewangan adalah yang terpenting. Kaedah disenaraikan daripada yang paling selamat untuk penjual kepada yang paling selamat untuk pembeli.
Bayaran Pendahuluan (atau Pemindahan Telegraf - T/T):Risiko terkecil untuk penjual, kebanyakan untuk pembeli. Pembeli wayar wang sebelum penghantaran.
Surat Kredit (L/C):Bank menjamin pembayaran kepada penjual, dengan syarat penjual membentangkan dokumen yang betul-betul mematuhi. Mengimbangi risiko tetapi lebih kompleks dan mahal.kunci:Ini adalah transaksi dokumen, bukan barang.
Koleksi Dokumentari (D/P atau D/A):Bank bertindak sebagai perantara untuk menukar dokumen untuk pembayaran (D/P - Documents against Payment) atau untuk janji untuk membayar (D/A - Documents against Acceptance). Kurang selamat daripada L/C untuk penjual.
Buka Akaun:Pembeli membayar selepas menerima barang (cth, 30, 60, 90 hari). Kebanyakan risiko untuk penjual, paling mudah untuk pembeli. Memerlukan kepercayaan atau insurans kredit yang melampau.
3. Dokumen Utama dalam Perdagangan Antarabangsa
Perdagangan berjalan di atas kertas kerja. Ralat di sini boleh menyebabkan kelewatan dan kos yang besar.
Invois Komersil:Dokumen utama untuk nilai transaksi, digunakan untuk pelepasan kastam dan pembayaran.
Senarai Pembungkusan:Butiran kandungan, berat dan dimensi setiap pakej. Penting untuk logistik dan kastam.
Bil Muatan (B/L) / Bil Perjalanan Udara (AWB):Kontrak pengangkutan antara penghantar dan pengangkut.
B/L: A dokumen hakmilikkepada barang. Siapa yang memegang B/L boleh niaga asal mengawal barang. (Kargo Laut)
AWB:Adakahbukandokumen hakmilik; ia adalah resit. Barang dilepaskan kepada penerima yang dinamakan. (Kargo Udara)
Sijil Asal (COO):memperakui di mana barang itu dikilang. Diperlukan oleh sesetengah negara dan untuk menuntut kadar tarif keutamaan di bawah perjanjian perdagangan.
Sijil Insurans:Bukti bahawa barangan diinsuranskan terhadap kehilangan atau kerosakan semasa transit.
4. Logistik dan Rantaian Bekalan
Mod Pengangkutan:Memahami kebaikan/keburukan pengangkutan Udara, Lautan (FCL lwn. LCL), Kereta Api dan Pengangkutan Jalan.
Penghantar Barang / Broker Kastam:Rakan kongsi anda yang paling penting. Mereka pakar dalam mengatur pengangkutan, mengurus dokumentasi, dan mengemudi kastam. Penghantar yang baik berbaloi dengan berat mereka dalam emas.
